Sistema LoRa  915 A 928 MHz

Estrutura robusta e resistente a avarias em condições de uso

Estanque, polímero injetado a quente, sem espaço para entrada de umidade ou água.
O conjunto físico da antena pode estar imerso em água sem comprometer o funcionamento da mesma após a emersão

Polarização Vertical

Conector N-fêmea

Demanda: sistemas de radio-localização tem aderido à faixa LoRa pois esse sistema apresenta maior dificuldade para que sinais interferentes possam ser usados com a intenção de provocar ruído na transmissão/recepção, ambiente adequado a atos de roubo de garga. Essa característica do sistema LoRa tem sido de interesse em projetos de logística de grandes empresas.

Problemas encontrados: como o deslocamento de veiculos ou elementos de carga (trens e caminhões) podem percorrer trajetos hora retilíneos, hora sinuosos, mas sempre apresentando diferentes direções em seu geo-posicionamento, antenas omnidirecionais (como os nossos modelos LS-LoRa -  singela para o topo da locomotiva, VS-LoRa - singela para vagões e PS-LoRa - singela omnidirecional  para topo dos pontos/postes de coleta de dados) são de ampla aplicação para o funcionamento e implantação adequada do sistema LoRa nas demandas de controle de logística de carga. 

A nossa solução: o nosso sistema foi pensado para conectar o elemento de carga (trem e/ou caminhão) com as centrais de análise e con-trole logístico de cargas com antenas acopladas, por exemplo, às locomotivas, em seus vagões e nas estações de recepção/transmissão de sinal (pontos de leitura ao longo de uma estrada) e remetem os dados para as centrais de controle logístico. As an-tenas diretivas (como o nosso modelo PD-LoRa - dupla diretiva com divisor para corpo do poste) tendem a ser utilizadas mais em postes (ou pontos de leitura), sendo apontadas em direções bem definidas para a comunicação com bases central-izadoras nas operações logísticas de controle de carga, mas igualmente podem ser utilizadas na coleta de informações a vante e a ré do percurso da composição em transito.